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商务部投促局在京举办《物流新业态的机遇与挑战》主题研讨会

时间:2019-12-02 18:44:04  浏览数:4634

图为研讨会现场。

2019年9月25日,由商务部投资促进局主办,曼邦研究所和白鹿智库协办的主题为“新物流模式的机遇与挑战”的研讨会在北京成功举行。

会议由商务部投资促进局现代服务部副主任黄梅梅主持。交通部管理干部学院发展研究中心主任张朱婷、中国交通报副主编陈林、中国交通协会法制工作委员会执行副主席李菊、交通部规划研究所综合研究所副所长杨天军、 交通部科学研究院物流发展研究中心副主任、交通部通信信息中心副主任张冰淇、研究室主任金茂

来自阿里巴巴、菜鸟物流、京东家达、uu跑腿、货运代理等40多家企业的代表参加了研讨会,并就“物流产业十四五展望”、“新旧物流模式整合”、“物流大数据”等议题进行了深入讨论。

商务部投资促进局现代服务部副主任黄梅梅在讲话中表示,该局正在积极构建以产业发展为主线、以国际合作需求为导向的跨境产业投资促进平台,以促进信息交流和资源共享。以多种形式的活动为载体,加强国内外地方政府、产业集群、企业、研究机构和行业协会之间的互动,促进国内外项目的有效对接和合作。该局计划搭建中欧物流业投资合作平台,引进德国、匈牙利、荷兰、比利时等国际物流合作机构,整合国内外物流业资源,为欧洲物流企业发展提供更加顺畅的渠道平台。

在会议上,七名专家围绕会议主题从不同角度发表了主旨演讲,包括决策参与者、行业研究人员和媒体。交通部管理干部学院发展研究中心主任张朱婷认为,与网上订票、拼车等新形式相比,国内互联网物流仍有巨大的探索空间。《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的颁布是一把双刃剑。一方面,新物流模式的快速发展需要政策法规的支持来引导行业的发展。另一方面,这是因为该行业确实存在一些需要进一步监管的问题,如互联网货运平台的资金存储和管理。

交通部规划研究院综合研究所副所长李志认为,中国已将物流业定位为支持国家层面国民经济发展的基础性、先导性和战略性产业。在地方层面,深圳等城市将物流业视为四大支柱产业之一,充分表明物流业是高质量经济发展的重要组成部分,也是推动高质量发展的重要支撑。李智认为,中国物流业仍处于全盛时期,未来将有更多的探索和发展空间。

《中国交通新闻》副主编陈林认为,互联网物流的确在降低成本、提高效率方面发挥了积极作用,但也带来了许多不确定性。在发展过程中,每个企业不仅要准确把握主管部门的监管方向,还要有“三线”意识,即不触及经营安全底线、税收安全红线和社会安全高压线。

专家发言后,曼邦集团、白露智库、阿里巴巴、菜鸟物流、京东家园达达、uu跑腿、货运代理等代表分享了他们在新物流模式和其他围绕自身业务领域的经验和做法。

照片:满邦集团研究所研究中心主任孔庆丰讲话

曼邦集团研究院研究中心主任孔庆丰表示,公司自成立以来,从汽车与商品的初始匹配到汽车服务、汽车供应链等各个环节的完善,一直以数据为动力引擎,推动模式创新和行业变革。下一步,公司将重点发展智能物流,利用平台思维向国内外货主、第三方物流公司和物流园区开放智能调度交易系统,帮助他们优化升级。在线集成系统和离线物理布局将以数字化为起点,构建公路物流生态圈,提升国家物流效率,降低物流成本。

照片:白鹿智库创始人罗彪讲话

白鹿智库创始人罗彪认为,中国物流业近年来发展迅速。一方面,它受益于市场规模、企业家精神和风险资本援助的优势。另一方面,中国的政策创新和制度供给发挥着更加根本的作用。特别是近几年来,中国在监管新格式时始终坚持“鼓励创新、宽容和审慎”的理念。同时,货运物流已连续六年被写入政府工作报告。这些政策支持的叠加效应是促进中国物流业快速发展的重要前提。

会议结束时,所有与会企业的代表还就新的物流模式和其他工业问题进行了积极讨论。(李静)

注:本文属于光明出版的商业信息。本文的内容并不代表光明的观点。仅供参考。

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